论坛不仅给行驶在会场周边区域的车辆制定了严格的排放标准，并规定车辆等候时必须熄火以减少排放，还将穿梭于宾馆和会场接送与会者的接驳班车的等候时间缩短到7分钟。此外，每个班车停靠点都设有绿色标志牌，标出从该地点走到会场的时间，以此鼓励步行。

　　今年论坛在让达沃斯“变绿”方面一个更大的举动是与达沃斯市政当局以及相关企业合作，给面积达1000平方米的会议中心屋顶以及附近的游泳池安装光伏太阳能电池板。据介绍，安装工作将于年底完工，届时每年将给达沃斯减少20多吨的碳排放。

　　随着世界经济论坛影响力不断增强，每年1月底齐聚这座瑞士东南部小镇的人数越来越多。本届论坛参会者有2500多人，还有500多名前来报道论坛的媒体记者等。据世界经济论坛介绍，“绿色达沃斯”的发起，正是为了应对论坛期间大量人员和车辆涌入这个宁静小城所带来的环境压力。

　　可是，达沃斯论坛在减排方面所做的努力在一些环保人士看来只是“表面文章”。25日，来自某环保组织的活动家“占领”了离会场不远的一个加油站，抗议其所属公司的北极圈石油开采计划，要求论坛停止邀请该公司代表参会。

　　另一方面，在议程众多的达沃斯论坛期间，与会者谈论经济增长新模式、可持续发展等话题，都离不开环保。与会的丹麦环境大臣伊达·奥肯说，环保成为达沃斯的热点议题，是因其已经是经济的一部分。她说：“各国政界和商界领域领袖已意识到，需要寻求将环境保护涵盖其中的新增长模式。”

　　但是，应对气候变化和发展绿色经济并非一日之功。正如世界经济论坛主席施瓦布所说，应对这一问题，需要“大胆的远见和更加大胆的行动”。